Infrastructures ferroviaires » C’est une nouvelle redoutée au réveil: trains supprimés entre Lausanne et Genève toute la journée. Ce jeudi 9 novembre, deux ans jour pour jour après le trou de Tolochenaz, c’est pourtant ce message qui s’est affiché sur les téléphones. Heureusement, le tableau était trop sombre car dès 10 h 30, la situation s’améliorait. Des câbles sectionnés à Renens sont à l’origine des problèmes, ce qui pousse les CFF à différencier clairement les deux incidents. Mais c’est «terrible» pour les cheminots par rapport à leurs clients. Interview de David Fattebert, responsable des CFF pour la Suisse romande.

Que s’est-il passé?

David Fattebert: Mercredi à 23 h 30, des travaux de forage réalisés par des